Leichtes Wachstum im Hafen von Antwerpen-Brügge

Der Hafen von Antwerpen-Brügge hat seinen Frachtumschlag im Vergleich zum ersten Halbjahr des vergangenen Jahres um drei Prozent gesteigert, wie aus den am Donnerstag veröffentlichten Halbjahreszahlen hervorgeht.

Der Hafen hat in der ersten Hälfte dieses Jahres 143 Millionen Tonnen an Gütern umgeschlagen. „Dieser Aufwärtstrend, der im ersten Quartal durch die steigende Nachfrage im Containertransport eingeleitet wurde, setzt sich nun auch in anderen Produktgruppen fort“, so der Hafen in einer Pressemitteilung.

„Trotz der geopolitischen Spannungen und des unsicheren makroökonomischen Umfelds investieren wir weiter“, hieß es. Die letzten Halbjahreszahlen des Hafens sahen mit einem Rückgang des Frachtumschlags um 5,5 Prozent schwächer aus.

Globale Verlangsamung

Der Rückgang im Jahr 2023 war vor allem auf die weltweite Verlangsamung der Nachfrage nach Containerverkehr, die Inflation und die hohen Energiepreise zurückzuführen. Seit Anfang des Jahres hat sich der Containerumschlag jedoch wieder erholt.

Seitdem die Spannungen im Jemen und im Roten Meer aufgeflammt sind, werden viele Schiffe über das südafrikanische Kap der Guten Hoffnung umgeleitet. In Antwerpen führte dies zu einem Anstieg des gesamten Containerumschlags um 6,8 Prozent im Vergleich zum ersten Halbjahr 2023. Auch das Volumen an konventioneller Ladung, wie Stahl und Obst, nahm zu.

Positive Zahlen

CEO Jacques Vandermeiren ist mit der Trendwende zufrieden. „Die ersten sechs Monate waren sicherlich nicht ohne Herausforderungen“, sagte er. „Aber trotz des fragilen wirtschaftlichen Umfelds und der Proteste der Landwirte verzeichnen wir wieder positive Zahlen und können das Wachstum des ersten Quartals sogar noch verstärken. Wir sind also auf einem guten Weg, 2024 zu einem Jahr zu machen, in dem wir in allen Bereichen gut abschneiden.“

Im Nordseehafen blieb der Güterumschlag in der ersten Hälfte dieses Jahres stabil, wie die am Dienstag veröffentlichten Zahlen zeigen. Im Jahr 2023 verzeichnete der Zusammenschluss der Häfen von Gent, Vlissingen und Terneuzen aufgrund des Krieges in der Ukraine und der Energiekrise einen Rückgang um elf Prozent.

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